Empilhadeira a gás propano de 3-3,5 toneladas a gasolina/empilhadeira a GLP
| Modelo Básico | Unidade | CPQYD35 |
| Tipo de energia | | Gasolina/GLP |
| Capacidade nominal | Kg | 3500 |
| Centro de carga | milímetros | 500 |
| Altura de elevação | milímetros | 3000 |
| Altura de elevação livre | milímetros | 170 |
| Tamanho do garfo | CxLxT | milímetros | 1070x125x50 |
| Faixa de regulagem do garfo | Mínimo máximo. | milímetros | 260/1100 |
| Ângulo de inclinação do mastro | F/R | Graus | 12/06 |
| Saliência frontal | milímetros | 505 |
| Saliência traseira | milímetros | 585 |
| Min.distância ao solo (parte inferior do mastro) | milímetros | 140 |
| Dimensão total | Comprimento até a face do garfo (sem garfo) | milímetros | 2750 |
| Largura total | milímetros | 1210 |
| Altura rebaixada do mastro | milímetros | 2150 |
| Altura estendida do mastro (com encosto) | milímetros | 4160 |
| Altura da proteção superior | milímetros | 2170 |
| Raio de giro (externo) | milímetros | 2450 |
| Min.Largura do corredor de empilhamento em ângulo reto (adicionar comprimento e folga da carga) | milímetros | 2160 |
| Velocidade | Viagem (sem carga) | Km/h | 19 |
| Levantamento (Carregado) | mm/s | 360 |
| Abaixando(Carregado) | mm/s | 450 |
| Máx.Tração da barra de tração (com/sem carga) | KN | 19/17 |
| Máx.Capacidade de rampa (carregada) | % | 18 |
| Tyre | Frente | milímetros | 28*9-15-14 PR |
| Traseira | milímetros | 6.50-10-10 RP |
| Piso | Frente | milímetros | 1000 |
| Traseira | milímetros | 980 |
| Distância entre eixos | milímetros | 1700 |
| Capacidade do tanque de combustível | L | 70 |
| Peso próprio | kg | 4750 |
| Distribuição de peso | Carregado | Eixo dianteiro | kg | 7090 |
| Eixo traseiro | kg | 1160 |
| Sem carga | Eixo dianteiro | kg | 2140 |
| Eixo traseiro | kg | 2610 |
| Bateria | Tensão/Capacidade | V/Ah | 12/60 |
| Transmissão | Fabricação | | China |
| Tipo | | Powershift |
| Estágio | F/R | | 1/1 |
| Pressão operacional (para acessórios) | MPa | 17.5 |
1. O motor é menor que o das empilhadeiras a diesel e tem um peso relativamente leve.
2. Devido ao uso de gasolina, a potência de saída é muito maior que a das empilhadeiras elétricas.
3. O ruído e a vibração gerados durante as operações de trabalho são relativamente pequenos, proporcionando uma boa experiência de condução aos motoristas.
4. Devido à combustão suficiente e às baixas emissões de escape, é relativamente amigo do ambiente, pelo que algumas fábricas de tabaco e alimentos o utilizam com mais frequência.
5. Algumas áreas urbanas têm requisitos rígidos de emissão, e empilhadeiras a diesel com emissões excessivas são proibidas de entrar, enquanto empilhadeiras a gasolina podem entrar
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